Herzlich Willkommen

Guten Tag liebe Modellbaufreunde,

hier ist meine eigene Homepage mit vielen außergewöhnlichen und  selbst gebauten  Modellen in Bild und Text zu erleben. Meine Modelle sind fast alle Eigenkonstruktionen,"ohne" fremde Hilfe oder Gewerke in meiner Werkstatt entstanden ! Sie sind fast alle Unikate. Alle Modelle sind aus Rohmaterial, teils vom Schrott, teils von unterstützenden Betrieben oder dem Metallhandel gekauften Metallen, gefertigt! Also auf der meiner Drehbank, Fräse, Bohrmaschine und weiteren Hilfsmitteln, nach eigenen Gedanken und Ideen. Weiterhin war sehr viel Handarbeit nötig, um das finale Aussehen zu erreichen! Das ist das, was den Eigenbauer vom Käufer unterscheidet. Man hat ein Unikat! Ein ernsthafter Modellbauer schaut nicht auf die Zeit, er hat immer das Ziel seiner Träume vor Augen. Mit dieser Ernsthaftigkeit, Motivation und einer Portion Stehvermögen, erreicht er in der Regel sein Ziel. Ähnlich, einem Geigenbauer, der eine Stradivari fertigt ! Nun wünsche ich viel Spaß beim Anschauen. 

Euer Manfred.

 

Wie die Motoren laufen, könnt ihr auf meinem YouTube-Kanal sehen: 

 

https://www.youtube.com/channel/UCqJaW_PM_stCsqhqFI4NPNw



Dampfmaschine


Unter meinen vielen verschiedenen Modellen findet ihr auch meine Hammerschmiede mit Echtdampfbetrieb.

Sächsische Kraftwerk- u. Maschinen AG Chemnitz

Es ist ein neues Modell eines Kraftwerkes aus der Gründerzeit mit Stationärmotorantrieb hinzugekommen. Das Kraftwerk ist mit dieser Motorenkombination ca. 1 Jahr bei Ausstellungen gelaufen. Doch dieser Motor hat jetzt eine andere Aufgabe und ist durch den nebenstehenden 25ccm-OSKAR-Motor ersetzt worden.


Dreizyl. Schiffsdiesel  nach eigenen Vorstel - lungen konstruiert

Ziel war es, bei der Fertigung keine fremde Hilfe in Anspruch

zu nehmen, keine teuren Guß- teile zu bestellen,aber durch ge- eignete Fertigung wie Guß aus-sehen zu lassen und die Kon-  struktion darauf aufzubauen! Diese Konstruktion ist eine Art  Baukastensystem, welches fertigungtechnische Vorteile bietet. Grundlage aller hier ge-bauten Modelle sind Maschinen ohne CNC - Steuerung. Ich hatte diese Ausbildung nicht. Es machte mir auch auf herkömm-liche Weise Spaß. Es ist ja keine "Serie"! Natürlich dürfen CNC- Modellbauer dem Zeittrennt folgen. Ich fertige keine Mas-senware. Eine Meistergeige kommt auch nicht aus der Computerfertigung. Die alten Werkzeugmacher oder Maschi-nenbauer hatten keine Compu-ter und haben auch Motoren gebaut. 

Schiffsmodellbau

Von dem Zollkontrollboot sind eine Fahrt mit vorwärts und rückwärts gerichteter Kamera zu sehen, beide haben ihren eigenen Reiz. Außerdem möchte ich Euch eine selbst gemachte Luftauf-nahme im Erzgebirge mit einem Quadrocopter zeigen und über dem Abgrund schweben.

Heißluftmotoren


Unter meinen Heißluftmaschinen findet ihr u.a. mein Stirling-Kraftwerk und meinen Vakuum-Motor.


Hier eine kleine Vorschau auf

das umgebaute Kraftwerk, jetzt mit dem großen 25ccm Glühkopfmotor.

Das findet ihr unter Viertaktglühkopfmotor OSKAR mit 25 ccm

Ohne CNC trotzdem detailierte und präzise Arbeit abzuliefern ist auch möglich! Acht.-oder Zwölfzylinder "Rennmotoren" sind nicht so mein Ziel. Ich möchte eher langsam lau-fende Stationärmotoren, wie sie in alten Kraftwerkhallen mit klassischen, offenen Laufelementen, wie z.Bsp. das Tanzen der Ventilstößel von untenliegenden Nockenwellen und das Wippen der Kipphebel zeigen! Bei ihnen geht es mir nicht ausschließlich nur um ständiges Gasgeben. Auch so eine Maschinenhalle kann ein kleines ästhedisches Meisterwerk "technischer Kunst" sein, welches den Betrachter voll in den Bann zieht und nicht mehr loslässt ! Authendisch wirkende Modelle aus alten Zeiten nachzubilden, ist nicht immer leicht, fehlen doch oft zeitgemäße Unterlagen. Selbst-verständlich ist so ein moderner Motor eine bauerische Meisterlei-stung. Doch sind meist alle beweg-lichen Teile unter glatten Aluminium-Gehäusen verborgen. Bei mir sieht man auch die offenen Langstösel und Kipphebel arbeiten! Es fehlt dieser Technik das alte Flair des klassischen Motorenbaus! Sie stehen meistens nur auf einem Brett und es geht nur um Drehzahlen und Gasgeben! Schöner ist eine fabrikartike Umgebung oder Kulisse, die  dem Modell einen Würdigen Bezug zu seiner Aufgabe und der maßstäblichen Größe geben! Den Reiz, dem Betrachter etwas mehr für's Auge zu bieten, was es "in keinem Laden" zu kaufen gibt! Das ist das "Gewisse Etwas", was eine reizvolle Aus-stellung ausmacht!! Dafür braucht man aber Ideen, die viele Blatt Pa-pier füllten! Es ist nicht so einfach, wenn man keine Pläne, Blau-pause oder Bauanleitung hat, man nicht an der Basis arbeitet oder sitzt, wo man alles quasi serviert bekommt!  Es ist viel schwerer, allein auf sich gestellt und ohne jede Hilfe etwas zu fertigen,wenn man keinen Zugang zu Werkzeugmaschinen hatte. Da ist nichts mit nebenbei  "Pfuschen"! Modellbau kommt von "Selberbauen" nicht von Kaufen oder "Machenlassen"!! Besonders, wenn man, wie ich, Motoren selbst konstruiert, berechnet, entwickelt, zeichnet und selbst fertigt!! (Ohne Ingenieur, Meister oder Werkzeug-macher zu sein!) Das ist "Eigenbau"und nicht "Abkupfern"oder"Nachbau"! Das kommt von selber machen!!!  Leichter haben es dagegen Modell-bauer, die gemeinsam an einem Modell bauen,wo man sich in die Arbeit reinteilt, helfen und Gedan-ken austauschen kann. Ist man allein, so dauert alles viel länger. bei allem Respekt, aber nur Sammeln oder Kaufen ist nicht mein Modellbauanspruch.

Verschiedene Erlebnisse mit Motoren, führten zu dem Wunsch selbst mal Modellmotoren zu bauen.

Viertaktmotoren


Mehr Bilder zu meinem ersten Viertakt-Eigenbau findet ihr unter "Viertaktmotor 16 ccm".

Viertaktglühkopf-

motor OSKAR


Nach erfolgreichem Bau

meines ersten 16cm³

Viertaktmotors wagte ich

den Bau des neuen Viertakt -Motors "OSKAR", gebaut nach Plänen von Torsten Schür. Er hat 25cm³ Hubraum, läuft als "Glüh-zünder"-Motor und soll in meine neue Kraftwerks-  konzeption eingebunden werden. Hier hat er sich bereits gut bewehrt .


Der Klang von drei Zylin-dern hat etwas Besonderes und ist noch nicht so über-lagert, wie bei 6, 8 oder 12 Zylinder-motoren.

Jeder wird hier seine Vorlie-ben haben. Oder wie mit dem Klang von anfahrenden Dampflomotiven. Also entwickelte ich einen Dreizylinder "Schiffsdiesel". Mit großer Ungeduld fieberte ich dem Bau dieses Motors entgegen und so begann ich seit Juli 2016 mit dem Bau des 3 Zylinders als Glühzünder-Motor mit 60cm³ Hubraum. Ein Pro-blem war, dass die Einspritztpumpe in maßstäblicher Größe von 2,5cm Länge und fast fünfzig Einzelteilen nicht realisiert werdn konnte. Der Motor bekam einen Vergaser. Das tat seiner Gesamterscheinung und dem Klang keinen Abbruch!! In Ausstellungsräumen läuft er deshalb mit "Aspen-Ben-zin",ohne giftigem und krebs-erregenden Benzol!! Meine Ausbildung war ja nicht die eines Werkzeugmachers, doch hatte man ein paar Grundbegriffe an den Maschinen mitbekommen.

Ich hatte Glück, einige Modellbauer kennenzulernen, die ähnlichen Prinzipien folgen,wie ich, aber ganz bessere Vorausetzungen mit-brachten, wie waren Werkzeugmacher, teilweise aus den alten Bundesländern, wo sie schon 40 Jahre vor uns Drehbänke, Fräsmaschinen usw. kaufen konnten, nicht aber in der DDR! 

Um auf die Schiffsdieselseite zu kommen klickt bitte oben auf "Schiffsdieselmotor 1 oder 2"